阪神オート

８月のお盆明けで工場の増改築が終わりました。

途中ちょっとだけご報告はしていましたが、南側の空き地を取得してそこに新工場を建築しました。

今までの工場は受付フロントを１階部分に増設し、ちょっと狭くなりましたが、こちらで作業することもほとんどなくなりますので、どちらかと言うと車両置き場スペースになっています。

また写真でもわかるとおりボッシュカーサービスに加盟してボッシュの看板を掲げました。

外観もがらりと変わって昔からのお客様が気付かず通り過ぎることもしばしば。。

ボッシュカーサービスに関してはまたおいおい、コンテンツを増やしていきます。

そうそう、新装開店にあたりいろんな方からお祝いをいただきました。

どうもありがとうございました。

久しぶりに検査場で車検不合格になりました、汗

不合格の理由なんですが荷室の水抜き用ゴム水栓につながっているチェーンが外れていたから・・・・なんだそうで。笑

もちろん貨物車（今回は冷凍車）のお話です。

当社の入庫率で見ると貨物車はほんの少しだけで、冷凍車・保冷車もある企業のお客様が数台使われているだけで、他はほとんどありません。

貨物車を多く扱っている工場だったらご存じだったのかもわかりませんが、そんな理由で、私はこの「ゴム水栓のチェーン」が車検に通らなくなるほどの重要なものだとは思っても見ませんでした。

よく、お風呂のそこについているゴム水栓とか洗面台の水栓とかとまったく同じもので、冷凍車の荷室の中にも水抜き用の穴があって、その穴をふさぐのにゴムの水栓を使っています。

今回車検に持ち込んだ車の、この栓のチェーンの部分が栓から外れていたため、不合格となりました。＾＾；

しかしこれがないとどうして車検に不合格なんでしょうね。

「栓がなくなってしまう可能性があり、不衛生だから」みたいな説明を受けたそうですが、しかし～～。

わけのわからん基準がいろいろありますね、ビックリでした。

まぁ、未だに、車検点検の中にＯＢＤの点検がなかったり、５０年前からの変わらない規格のサイドスリップがあったり（サイドスリップは輸入車の多くで例外措置が取られているんです）

ヘッドライトをハイビームで調整したり。。

いい加減見直しが必要だと思いますがね。

現在、工場の拡張工事も終盤に差し掛かったようで、外壁もほぼ終わり、内部と少しの手直しが残っている感じです。

ただやはり全てが終わり稼動するのにはまだ１ヶ月ほどかかりそうです。

実は今の今まで工場の工事写真をまったく写していませんでして、後々の記録が残せずに残念なことをしてしまっています。

いまさらですが、やっと写真を撮りました。

現在、建物の外側は足場が掛かっていてシートで覆われているため、外観の写真は写していませんが、内部の写真だけ写しておきました。

内部は壁・設備と、リフトや塗装がまだ終わっていません。

パンタ式のリフトを２機、ドライブオンのリフトを１基入れる予定で、既に基礎の段階から大きな穴を開けています。