W245　Ｂ180です。
よくあるＣＶＴの故障。
メーターの中に「トランスミッション　コショウデ　テンケン」
と表示されて３速固定（っていう表現もおかしいですが）になってスピードが出ない、
バックでギクシャクっていう症状。
CVTの内部にあるコンピューターこ故障している可能性大です。
ミッション丸ごとや、バルブボディーの交換をしなくても、
コンピューターだけ修理できますよ。
このコンピューターを取り外して、ブルガリアの修理業者へ送って修理してもらいます。
コーディングの必要もなく再利用できて、お安く修理できますよ。

W245　Ｂ180です。
よくあるＣＶＴの故障。
メーターの中に「トランスミッション　コショウデ　テンケン」
と表示されて３速固定（っていう表現もおかしいですが）になってスピードが出ない、
バックでギクシャクっていう症状。
CVTの内部にあるコンピューターこ故障している可能性大です。
ミッション丸ごとや、バルブボディーの交換をしなくても、
コンピューターだけ修理できますよ。
このコンピューターを取り外して、ブルガリアの修理業者へ送って修理してもらいます。
コーディングの必要もなく再利用できて、お安く修理できますよ。